Androizii „om-sanie” zboară cu 140 km/h

Pe unul dintre cele mai rapide roller-coaster din lume, Dragon Khan din China, viteza maximă este 110 km/h. În cursele de sanie se ajunge la 140 km/h.

În cursele de sanie, pilotul şi echipamentul fac corp comun, devin un android din carne şi metal. Metamorfoza se produce în primele douătrei secunde şi te duce cu gândul la filmul „Transformers”. Poziţia corectă a corpului, oţelul de excepţie al patinelor şi acceleraţia explozivă propulsează vietatea om-sanie pe pârtie.

Pleci ca din puşcă

Viteza de reacţie a pilotului în virajele de pe traseu e secretul vitezei de 140 km/h. Antrenorii de sanie zic că, dacă nu poţi să desenezi din memorie, pe o hârtie, traseul cu toate virajele sale, nu ai nicio şansă să prinzi viteza asta.

„Trebuie să simţi pârtia, pentru că fiecare are parti cularităţile ei”, a sintetizat Corina Drăgan, antrenor la Clubul Sportiv Orăşenesc Sinaia.

Totul începe de la echipament şi momentul startului. „Patinele, de 80-90 cm, sunt din oţeluri speciale. Cu cât au curbura mai mică, cu atât viteza e mai mare. Copaia este aerodinamică, formele sunt îmbunătăţite după teste îndelungate”, adaugă antrenoarea.

Cu cât eşti mai greu, cu atât aluneci mai repede. Sportivul se poate folosi de o vestă de plumb de 10 kg. Important e să nu depăşeşti 190 kg: sania are maxim 27 kg, tu cântăreşti restul.

Al doilea moment crucial este felul în care se aşază pilotul pe sanie. Curbura patinelor nu are o stabilitate foarte mare. O secundă de dezechilibru poate fi dezastruoasă pentru viteza de alunecare.

Un start bun înseamnă o viteză de reacţie bună. Sportivii fac o mişcare de du-te-vino din bazin, au mănuşi cu ţepi pentru o priză cât mai bună, „iar când simt, pleacă”, precizează Corina Drăgan. Întâi pleci cu mintea, abia apoi te urmează şi picioarele. La 140 km/h ajungi după ce ai memorat pârtia şi ai multe coborâri la activ.

Cursa o faci visând traseul

Senzaţiile sunt aceleaşi cu ale unui pilot de avion. În punctele de viteză maximă, acceleraţia ajunge la 4G. „Talentul intrării şi ieşirii din viraj face diferenţa”, explică şi Cristi Rădulescu, de la Federaţia de Bob, Sanie şi Skeleton din România (FBSS). Eşti culcat, nu mai poţi vedea nimic, toată cursa o trăieşti doar în imaginaţie.

„Trebuie să ai în cap poza traseului. Dintre bob, skeleton şi sanie, aceasta din urmă e cea mai greu de pilotat, pentru că participi cu tot corpul, de la cap până la degetul mic de la picior. Într-un viraj poţi intra prea devreme, prea târziu sau la momentul ideal. Totul se produce într-o fracţiune de secundă. Contează calitatea umană”, spune Cristi Rădulescu care sunt secretele acestui sport atât de puţin cunoscut în România.

La 120 km/h începe plutirea

El povesteşte că la antrenamente sportivii învaţă traseul şi îşi fixează un reper colorat în fiecare dintre cele 18 viraje. E un punct minuscul şi acolo pilotul schimbă brusc poziţia corpului pentru o acceleraţie perfectă. În timp, acele puncte colorate se întipăresc în memorie ca o hartă virtuală. Din acel moment, alunecarea devine, la propriu, un vis pe gheaţă.

Cel care ajunge la viteza de 140 km/h e un sportiv cu multă îndemânare în coordonarea mişcărilor, cu putere de anticipare şi, greu de crezut, cu multă imaginaţie. Experienţa îl face să-şi fixeze anumite repere, mintea unui alergător cu sania seamănă cu a unui şahist, gândeşte cu o mişcare înainte. „La 120 km/h simţeam că plutesc, e o senzaţie ce nu poate fi descrisă”, e concluzia antrenoarei de sanie de la Sinaia.

DEPĂŞIREA LIMITELOR

Moarte la 144,88 km/h

• Viteza pe sanie de la Jocurile Olimpice de la Vancouver a depăşit tot ce se ştia până acum despre acest sport. Pârtiile şi virajele sunt concepute pentru ca sportivii să-şi depăşească propriile limite. Pista are cel mai mare unghi de înclinaţie din lume: 20%.

Românca Violeta Strămutaru s-a accidentat în timpul antrenamentelor. Ea a pierdut controlul saniei şi a fost propulsată într-un perete al pistei. A doua zi, sportivul georgian Nodar Kumaritaşvili a murit pe circuitul olimpic Sliding Center, din Whistler, după ce a fost aruncat într-un stâlp de pe marginea pistei. Sportivul avea în momentul impactului 144,88 km/h.

Sursa: Evenimentul zilei